Qué tecnología merece la pena en el coche y qué es puro cacharro
Un coche de hace diez años se puede poner al día con muy pocas cosas, y casi ninguna es cara. El problema es que el catálogo de accesorios es enorme y la mayoría resuelve problemas que no tienes. Esta guía va de lo que usarás cada semana frente a lo que probarás una vez.
Lo que sí se usa a diario
| Accesorio | Para qué sirve | Qué mirar |
|---|---|---|
| Soporte de móvil | Navegar sin tocar el teléfono | Que se ancle a la rejilla o al salpicadero sin tapar la pantalla del coche; los de ventosa en el cristal acaban cayéndose con el calor |
| Cargador de mechero | Que el móvil no llegue a casa vacío | Que tenga al menos un puerto USB-C con carga rápida; los de dos puertos a 12 W se quedan cortos con el navegador encendido |
| Dashcam | Grabar un golpe o un incidente | Grabación en bucle, buena imagen de noche y que se alimente sola al arrancar; el resto son extras |
| Inflador eléctrico | Presión de ruedas sin ir a la gasolinera | Que se enchufe al mechero o lleve batería, y que tenga corte automático al llegar a la presión fijada |
Con estos cuatro tienes cubierto lo que de verdad cambia el uso del coche: navegar cómodo, llegar con batería y tener pruebas si pasa algo.
Si el coche no tiene pantalla ni Bluetooth
Aquí la mejora grande es un receptor Bluetooth que se conecta a la entrada auxiliar o, si la radio no tiene, un transmisor FM. Por muy poco dinero pasas de cables y CD a llamadas y música desde el móvil. Suenan peor que una radio moderna, sí, pero mucho mejor que nada.
El paso siguiente es cambiar la radio por una con pantalla compatible con el móvil. Es más caro y requiere instalación, así que solo compensa si vas a tener el coche varios años más. Antes de comprarla mira si el hueco del salpicadero es de una o dos alturas: es el dato que más devoluciones provoca.
Lo que sobra
Los ambientadores con luz LED, los purificadores de aire de mechero y los pequeños aspiradores de coche suelen quedarse en el maletero al segundo mes. El aspirador de casa con un tubo largo limpia mejor que cualquiera de mano diseñado para coche.
Tampoco hace falta un arrancador de batería si aparcas en ciudad y tienes seguro con asistencia. Sí tiene sentido si vives en un pueblo, viajas mucho por carretera secundaria o el coche pasa semanas parado.
Y las cámaras de marcha atrás inalámbricas que se pegan a la matrícula funcionan, pero la imagen suele ser floja y la instalación acaba siendo más engorrosa de lo que promete la caja. Si el coche no la trae, unos sensores de aparcamiento instalados en taller salen más a cuenta.
Preguntas frecuentes
¿Merece la pena una dashcam con dos cámaras?
Si aparcas en la calle y te preocupan los golpes por detrás, sí. Si solo quieres pruebas de lo que pasa delante mientras conduces, con una basta y la instalación es mucho más sencilla.
¿Un soporte magnético estropea el móvil?
No afecta a la electrónica. Lo que sí puede pasar es que la placa metálica moleste con la carga inalámbrica; si cargas así, mejor un soporte de pinza.
¿Qué pasa con la batería del coche si dejo la dashcam en modo aparcamiento?
Consume poco, pero consume. Las dashcams serias tienen corte por bajo voltaje para no dejarte tirado. Si el coche pasa muchos días parado, mejor desactivar ese modo.
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